sboat
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Via 42 dériveur intégral de 1984
3 cabines, 1 salle de bain
Moteur Volvo D2-55 refait en 2021 5250 heures
VOILES: GV 2023 + Trinquette neuve, génois sur enrouleur Profurl, toutes coutures et bordures neuves fin 2024, tourmentin (tempête) ok, lazy bag 2022, bimini, tissus changé, tangon
GREEMENT : 2010 dépose du mat en 2017 ; contrôle, réglage et changement des pièces nécessaires par le gréeur, étai 2017 - 2 bas-haubans 2025, enrouleur de 2005, révisé et reposé 2017, contrôle complet avant départ 2025 pour transat
COQUE : Aluminium AG4 en parfait état, 2023 décapage total antifouling jusqu’à l’aluminium, puis couches d’accroche, 3 couches de Primaire Epoxy, dernier carénage antifouling Décembre 2025, 2 anodes, 2 anodes pendantes
ÉLECTRONIQUE : Tout changé dès 2018 pour du Raymarine (écran Axiom +, AIS etc) 2019, radar et sonde speedo 2023 + sonde pêche/fonds, électricité du bord, éclairage LED, nouveaux panneaux solaires : 1x 150W - 2023, 2 x 100W - 2025 ainsi que toute l’installation gestion Victron 2019-25, batteries de service 375 Amp (3 batteries Victron gel de 125 Amp) Janvier 2025, batterie moteur 80 Amp de 2024, pilote auto Acu 200 et girocompas EV 200 + Vérin T1, (ach 16) posé 2019 +1 verin de secours T1… » whole text » less text
3 cabines, 1 salle de bain
Moteur Volvo D2-55 refait en 2021 5250 heures
VOILES: GV 2023 + Trinquette neuve, génois sur enrouleur Profurl, toutes coutures et bordures neuves fin 2024, tourmentin (tempête) ok, lazy bag 2022, bimini, tissus changé, tangon
GREEMENT : 2010 dépose du mat en 2017 ; contrôle, réglage et changement des pièces nécessaires par le gréeur, étai 2017 - 2 bas-haubans 2025, enrouleur de 2005, révisé et reposé 2017, contrôle complet avant départ 2025 pour transat
COQUE : Aluminium AG4 en parfait état, 2023 décapage total antifouling jusqu’à l’aluminium, puis couches d’accroche, 3 couches de Primaire Epoxy, dernier carénage antifouling Décembre 2025, 2 anodes, 2 anodes pendantes
ÉLECTRONIQUE : Tout changé dès 2018 pour du Raymarine (écran Axiom +, AIS etc) 2019, radar et sonde speedo 2023 + sonde pêche/fonds, électricité du bord, éclairage LED, nouveaux panneaux solaires : 1x 150W - 2023, 2 x 100W - 2025 ainsi que toute l’installation gestion Victron 2019-25, batteries de service 375 Amp (3 batteries Victron gel de 125 Amp) Janvier 2025, batterie moteur 80 Amp de 2024, pilote auto Acu 200 et girocompas EV 200 + Vérin T1, (ach 16) posé 2019 +1 verin de secours T1… » whole text » less text
Custom built VIA 42
Price
€ 115,500
VAT incl.
VAT incl.
Boat ID
s311555
Model
Custom built VIA 42
Boat builder
Custom built/Eigenbau
Boat type
sailboat
Boat category
sloop, sailing yacht
Category
used boat
Year built
1984
Hull material
aluminium
Location
France, Les Portes de l’Atlantique, Frossay
Keel type
centreboard/centreboard keel
Technical data
Length
12.60 m (41 feet)
Beam
4.04 m (13.3 feet)
Draught
2.20 m (7.2 feet)
Cabins
3
berths
3
No. of showers
1
Propulsion
sail drive
Engine
Engine 1
Engine type
inboarder
Model
Volvo Penta D2-55
Power
55 hp (40 kW)
Fuel
diesel
Engine hours
ca. 5,250
Equipment [ + ]
Navigation
wind indicator, VHF radio, speed log, radar, GPS, echo sounder, compass, autopilot
Technical equipment
watermaker, warm water system, underwater paint, solar plant, position lights, inverter, holding tank, anchor windlass electric, bilge pump, battery (4)
Deck equipment
dinghy, bathing ladder
Interior equipment
refrigerator, oven, hob, heating, cockpit table
Safety
life raft, fire extinguisher, EPIRB
Persennings
sprayhood, bimini top
Sails
storm jib, mainsail, lazy jacks, lazy bag, genoa
x
OK
