sboat
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Via 42 dériveur intégral de 1984
3 cabines, 1 salle de bain
Moteur Volvo D2-55 refait en 2021 5250 heures
VOILES: GV 2023 + Trinquette neuve, génois sur enrouleur Profurl, toutes coutures et bordures neuves fin 2024, tourmentin (tempête) ok, lazy bag 2022, bimini, tissus changé, tangon
GREEMENT : 2010 dépose du mat en 2017 ; contrôle, réglage et changement des pièces nécessaires par le gréeur, étai 2017 - 2 bas-haubans 2025, enrouleur de 2005, révisé et reposé 2017, contrôle complet avant départ 2025 pour transat
COQUE : Aluminium AG4 en parfait état, 2023 décapage total antifouling jusqu’à l’aluminium, puis couches d’accroche, 3 couches de Primaire Epoxy, dernier carénage antifouling Décembre 2025, 2 anodes, 2 anodes pendantes
ÉLECTRONIQUE : Tout changé dès 2018 pour du Raymarine (écran Axiom +, AIS etc) 2019, radar et sonde speedo 2023 + sonde pêche/fonds, électricité du bord, éclairage LED, nouveaux panneaux solaires : 1x 150W - 2023, 2 x 100W - 2025 ainsi que toute l’installation gestion Victron 2019-25, batteries de service 375 Amp (3 batteries Victron gel de 125 Amp) Janvier 2025, batterie moteur 80 Amp de 2024, pilote auto Acu 200 et girocompas EV 200 + Vérin T1, (ach 16) posé 2019 +1 verin de secours T1… » ganzer Text » weniger Text
3 cabines, 1 salle de bain
Moteur Volvo D2-55 refait en 2021 5250 heures
VOILES: GV 2023 + Trinquette neuve, génois sur enrouleur Profurl, toutes coutures et bordures neuves fin 2024, tourmentin (tempête) ok, lazy bag 2022, bimini, tissus changé, tangon
GREEMENT : 2010 dépose du mat en 2017 ; contrôle, réglage et changement des pièces nécessaires par le gréeur, étai 2017 - 2 bas-haubans 2025, enrouleur de 2005, révisé et reposé 2017, contrôle complet avant départ 2025 pour transat
COQUE : Aluminium AG4 en parfait état, 2023 décapage total antifouling jusqu’à l’aluminium, puis couches d’accroche, 3 couches de Primaire Epoxy, dernier carénage antifouling Décembre 2025, 2 anodes, 2 anodes pendantes
ÉLECTRONIQUE : Tout changé dès 2018 pour du Raymarine (écran Axiom +, AIS etc) 2019, radar et sonde speedo 2023 + sonde pêche/fonds, électricité du bord, éclairage LED, nouveaux panneaux solaires : 1x 150W - 2023, 2 x 100W - 2025 ainsi que toute l’installation gestion Victron 2019-25, batteries de service 375 Amp (3 batteries Victron gel de 125 Amp) Janvier 2025, batterie moteur 80 Amp de 2024, pilote auto Acu 200 et girocompas EV 200 + Vérin T1, (ach 16) posé 2019 +1 verin de secours T1… » ganzer Text » weniger Text
Custom built VIA 42
Preis
€ 115.500
inkl. MwSt.
inkl. MwSt.
Boot-ID
s311555
Modell
Custom built VIA 42
Bootshersteller
Custom built/Eigenbau
Bootsart
Segelboot
Boot-Kategorie
Slup, Segelyacht
Kategorie
Gebrauchtboot
Baujahr
1984
Rumpfmaterial
Aluminium
Liegeplatz
Frankreich, Les Portes de l’Atlantique, Frossay
Kieltyp
Schwert/Kielschwert
Technische Daten
Länge
12,60 m (41 Fuß)
Breite
4,04 m (13,3 Fuß)
Tiefgang
2,20 m (7,2 Fuß)
Kabinen
3
Kojen
3
Anzahl Duschen
1
Antrieb
Saildrive
Motor
Motor 1
Motortyp
Innenborder
Modell
Volvo Penta D2-55
Motor-Leistung
55 PS (40 kW)
Kraftstoff
Diesel
Betriebsstunden
ca. 5.250
Ausstattung [ + ]
Navigation
Windmessanlage, UKW-Funk, Radar, Log, Kompass, GPS, Echolot, Autopilot
Technische Ausstattung
Warmwasseranlage, Unterwasseranstrich, Solaranlage, Positionslampen, Inverter, Fäkalientank, Entsalzunganlage, Ankerwinde elektrisch, Bilgenpumpe, Batterie (4)
Ausstattung-Deck
Beiboot, Badeleiter
Interieur
Kühlschrank, Kochfeld, Heizung, Cockpittisch, Backofen
Sicherheit
Rettungsinsel, Feuerlöscher, EPIRB
Persenninge
Sprayhood, Bimini-Top
Segeln
Sturmfock, Lazy Jacks, Lazy bag, Großsegel, Genua
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OK
