sboat
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Rund 390 Exemplare hat Wauquiez vom Centurion 32 gebaut - viele davon wurden geliebt, nur wenige konsequent erhalten. Dieser hier gehört zu den seltenen Booten, bei denen die entscheidenden Arbeiten bereits gemacht wurden.
Die Gaia basiert auf dem Entwurf von Kim Holman, dessen Segeleigenschaften den Ruf des Centurion 32 bis heute prägen: ausgewogene Linien, seegängiger Rumpf, solide Bauweise. Entscheidend ist hier jedoch weniger die Historie als der Zustand. Seit 2020 wurde die Yacht systematisch technisch überarbeitet - nicht oberflächlich modernisiert, sondern an den relevanten Punkten erneuert.
Das Unterwasserschiff wurde vollständig mit WestSystem und Barriercoat neu aufgebaut, Seeventile und Borddurchlässe ersetzt, Kielbolzen-Muttern erneuert, Elektrik sowie stehendes und laufendes Gut neu installiert. 2021 kamen eine neue 25-mm-Antriebswelle und ein SPW-Bronzepropeller hinzu. Die Segel - Großsegel und Genua aus Polyant Dacron - stammen aus 2023, beide Spinnaker sind vorhanden.
Der Sole Mini26 Diesel aus 2009 zählt 1.108 Betriebsstunden (Stand Mai 2026) und wurde zuletzt in diesem Monat gewartet. Navigation und Kommunikation sind ebenfalls auf aktuellem Stand: Raymarine Axiom 9+ mit Kartenmaterial 2024, ICOM M506 sowie AIS über NMEA-2000-Netzwerk.
Gerade bei klassischen Segelyachten entscheidet nicht allein das Modell, sondern ob die kosten- und zeitintensiven Arbeiten bereits erledigt wurden. Genau das macht diese Centurion 32 interessant: Sie übernehmen kein Restaurierungsprojekt mit offenem Ende, sondern ein technisch nachvollziehbar modernisiertes Schiff.
Hinzu kommt die offiziell bestätigte Offshore-Tauglichkeit durch CE-Designkategorie B - eine Einstufung, die den seegängigen Charakter dieses Entwurfs zusätzlich unterstreicht.
Kurz gesagt: Eine seltene Wauquiez Centurion 32 mit umfangreichem technischem Refit seit 2020, neuen Segeln, modernisierter Navigation und solider Offshore-Basis - sofort segelbereit.
Die wichtigsten Fakten: 9,75 m × 3,00 m × 1,80 m | Baujahr 1971 | Sole Mini26 Diesel, 26 PS | CE-Kategorie B | Zustand: gut, gepflegt | 2 Vorbesitzer | Standort: Amrum, Schleswig-Holstein
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10399… » whole text » less text
Die Gaia basiert auf dem Entwurf von Kim Holman, dessen Segeleigenschaften den Ruf des Centurion 32 bis heute prägen: ausgewogene Linien, seegängiger Rumpf, solide Bauweise. Entscheidend ist hier jedoch weniger die Historie als der Zustand. Seit 2020 wurde die Yacht systematisch technisch überarbeitet - nicht oberflächlich modernisiert, sondern an den relevanten Punkten erneuert.
Das Unterwasserschiff wurde vollständig mit WestSystem und Barriercoat neu aufgebaut, Seeventile und Borddurchlässe ersetzt, Kielbolzen-Muttern erneuert, Elektrik sowie stehendes und laufendes Gut neu installiert. 2021 kamen eine neue 25-mm-Antriebswelle und ein SPW-Bronzepropeller hinzu. Die Segel - Großsegel und Genua aus Polyant Dacron - stammen aus 2023, beide Spinnaker sind vorhanden.
Der Sole Mini26 Diesel aus 2009 zählt 1.108 Betriebsstunden (Stand Mai 2026) und wurde zuletzt in diesem Monat gewartet. Navigation und Kommunikation sind ebenfalls auf aktuellem Stand: Raymarine Axiom 9+ mit Kartenmaterial 2024, ICOM M506 sowie AIS über NMEA-2000-Netzwerk.
Gerade bei klassischen Segelyachten entscheidet nicht allein das Modell, sondern ob die kosten- und zeitintensiven Arbeiten bereits erledigt wurden. Genau das macht diese Centurion 32 interessant: Sie übernehmen kein Restaurierungsprojekt mit offenem Ende, sondern ein technisch nachvollziehbar modernisiertes Schiff.
Hinzu kommt die offiziell bestätigte Offshore-Tauglichkeit durch CE-Designkategorie B - eine Einstufung, die den seegängigen Charakter dieses Entwurfs zusätzlich unterstreicht.
Kurz gesagt: Eine seltene Wauquiez Centurion 32 mit umfangreichem technischem Refit seit 2020, neuen Segeln, modernisierter Navigation und solider Offshore-Basis - sofort segelbereit.
Die wichtigsten Fakten: 9,75 m × 3,00 m × 1,80 m | Baujahr 1971 | Sole Mini26 Diesel, 26 PS | CE-Kategorie B | Zustand: gut, gepflegt | 2 Vorbesitzer | Standort: Amrum, Schleswig-Holstein
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
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Wauquiez Centurion 32
Price
€ 35,850
VAT incl., negotiable
VAT incl., negotiable
Boat ID
s305665
Model
Wauquiez Centurion 32
Boat builder
Wauquiez
Designer
Kim Holmann
Boat name
Gaia
Boat type
sailboat
Boat category
sloop
Category
used boat
Year built
1971
Refit year
2020
Previous owners
2
Condition
good
CE certification
B - Offshore
Hull colour
grey
Hull material
GRP/polyester
Steering
tiller
Location
Germany
Flag
Germany
Registration type
private
Registration port
Amrum
Keel type
fixed keel
Mast height
12 m (39 feet)
Mast material
aluminium
Main sail
21 m² (226 sq ft)
Genoa
24 m² (258 sq ft)
Spinnaker
48 m² (517 sq ft)
Technical data
Length
9.75 m (32 feet)
Beam
3 m (9.8 feet)
Draught
1.80 m (5.9 feet)
Clearance
15.50 m (51 feet)
Max. headroom
1.79 m (5.9 feet)
Cabins
2
- thereof Master cabins
1
- thereof Guest cabins
1
berths
6
No. of showers
2
No. of toilets
1
Displacement
ca. 5,500 kg
Ballast
2,200 kg
Water tank
115 ltr, stainless steel
Fuel tank
36 ltr, plastic
Cooling
two circuits
Propeller
singleprop propeller
Propeller brand
Propeller von SPW neu in 2021
Propeller material
bronze
Propeller wings
3-blade
Engine
Engine 1
Engine type
inboarder
Model
Sole
Power
26 hp (19 kW)
Fuel
diesel
Year built engine
2009
Engine hours
ca. 1,108
Cubic capacity
952 cm³
Number of cylinders
3
2/4 strokes
four-stroke engine
Equipment [ + ]
Navigation
VHF radio (ICOM M506), speed log (Raymarine I50), rev indicator (z.Zt. ohne Funktion), plotter (Raymarine Axiom 9+ inkl. Lighthouse 4 Kartenmaterial Western Europe von 2024), GPS (Plotter + VHF), echo sounder (Raymarine I50), compass, autopilot (Autohelm 2000), automatic steering gear (Pinnenpilot elektrisch + mechanisch Pacific Windpilot), AIS - Autom. Identif. System (Icom NMEA-2000 Netzwerk)
Technical equipment
warm water system (Boiler Quick Isotherm 22L über Landstrom - Motoranschluss möglich), shore supply 220V, pressurized water system, position lights, main circuit breaker, hour meter (1108), bilge pump electr. (Neu), anchor windlass bow (Ankerwinde defekt), battery charger (TBB Trident), battery (Laderegler mit Isolationsfunktion von Mastervolt), anchor chain, anchor (25m verzinkt)
Deck equipment
teak cockpit (Neu in 2020), stern shower warm/could, pushpit (Edelstahl), pulpit (Edelstahl), guard rail (Seilreeling), bathing ladder
Interior equipment
sink (Edelstahl), toilet manual (Jabsco neu in 2020), hob gas (Domino Z), refrigerator - electric (Kühlfach mit Kompressor), cockpit table (Teak)
Entertainment instruments
radio, mp3 player with bluetooth, cockpit speakers
Safety
life jackets (2 x Automatikwesten - abgelaufen), life belts (2), flags, fire extinguisher
Persennings
sprayhood, sail cover (Neu in 2025)
Sails
spinnaker boom (2 x vorhanden), spinnaker (2 x vorhanden), roller-furling genoa (Neu in 2023 Polyant Dacron), lazy jacks, jib (Segel vorhanden - wird nicht genutzt), mainsail fully battened (2023 Polyant Dacron), boom aluminium
Layout of the boat - cabins
owner cabin, steering position outside, bow cabin (Bugkabine - V-Koje - Holzboden - LED-Beleuchtung - Decksluke - USB), aft cabin (Salon - Holzboden - Pantry - Kartentisch - Umbaubare Sitzecke - Decksluke - LED-Beleuchtung - USB/ 230V)
x
OK
