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Rund 390 Exemplare hat Wauquiez vom Centurion 32 gebaut - viele davon wurden geliebt, nur wenige konsequent erhalten. Dieser hier gehört zu den seltenen Booten, bei denen die entscheidenden Arbeiten bereits gemacht wurden.
Die Gaia basiert auf dem Entwurf von Kim Holman, dessen Segeleigenschaften den Ruf des Centurion 32 bis heute prägen: ausgewogene Linien, seegängiger Rumpf, solide Bauweise. Entscheidend ist hier jedoch weniger die Historie als der Zustand. Seit 2020 wurde die Yacht systematisch technisch überarbeitet - nicht oberflächlich modernisiert, sondern an den relevanten Punkten erneuert.
Das Unterwasserschiff wurde vollständig mit WestSystem und Barriercoat neu aufgebaut, Seeventile und Borddurchlässe ersetzt, Kielbolzen-Muttern erneuert, Elektrik sowie stehendes und laufendes Gut neu installiert. 2021 kamen eine neue 25-mm-Antriebswelle und ein SPW-Bronzepropeller hinzu. Die Segel - Großsegel und Genua aus Polyant Dacron - stammen aus 2023, beide Spinnaker sind vorhanden.
Der Sole Mini26 Diesel aus 2009 zählt 1.108 Betriebsstunden (Stand Mai 2026) und wurde zuletzt in diesem Monat gewartet. Navigation und Kommunikation sind ebenfalls auf aktuellem Stand: Raymarine Axiom 9+ mit Kartenmaterial 2024, ICOM M506 sowie AIS über NMEA-2000-Netzwerk.
Gerade bei klassischen Segelyachten entscheidet nicht allein das Modell, sondern ob die kosten- und zeitintensiven Arbeiten bereits erledigt wurden. Genau das macht diese Centurion 32 interessant: Sie übernehmen kein Restaurierungsprojekt mit offenem Ende, sondern ein technisch nachvollziehbar modernisiertes Schiff.
Hinzu kommt die offiziell bestätigte Offshore-Tauglichkeit durch CE-Designkategorie B - eine Einstufung, die den seegängigen Charakter dieses Entwurfs zusätzlich unterstreicht.
Kurz gesagt: Eine seltene Wauquiez Centurion 32 mit umfangreichem technischem Refit seit 2020, neuen Segeln, modernisierter Navigation und solider Offshore-Basis - sofort segelbereit.
Die wichtigsten Fakten: 9,75 m × 3,00 m × 1,80 m | Baujahr 1971 | Sole Mini26 Diesel, 26 PS | CE-Kategorie B | Zustand: gut, gepflegt | 2 Vorbesitzer | Standort: Amrum, Schleswig-Holstein
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10399… » ganzer Text » weniger Text
Die Gaia basiert auf dem Entwurf von Kim Holman, dessen Segeleigenschaften den Ruf des Centurion 32 bis heute prägen: ausgewogene Linien, seegängiger Rumpf, solide Bauweise. Entscheidend ist hier jedoch weniger die Historie als der Zustand. Seit 2020 wurde die Yacht systematisch technisch überarbeitet - nicht oberflächlich modernisiert, sondern an den relevanten Punkten erneuert.
Das Unterwasserschiff wurde vollständig mit WestSystem und Barriercoat neu aufgebaut, Seeventile und Borddurchlässe ersetzt, Kielbolzen-Muttern erneuert, Elektrik sowie stehendes und laufendes Gut neu installiert. 2021 kamen eine neue 25-mm-Antriebswelle und ein SPW-Bronzepropeller hinzu. Die Segel - Großsegel und Genua aus Polyant Dacron - stammen aus 2023, beide Spinnaker sind vorhanden.
Der Sole Mini26 Diesel aus 2009 zählt 1.108 Betriebsstunden (Stand Mai 2026) und wurde zuletzt in diesem Monat gewartet. Navigation und Kommunikation sind ebenfalls auf aktuellem Stand: Raymarine Axiom 9+ mit Kartenmaterial 2024, ICOM M506 sowie AIS über NMEA-2000-Netzwerk.
Gerade bei klassischen Segelyachten entscheidet nicht allein das Modell, sondern ob die kosten- und zeitintensiven Arbeiten bereits erledigt wurden. Genau das macht diese Centurion 32 interessant: Sie übernehmen kein Restaurierungsprojekt mit offenem Ende, sondern ein technisch nachvollziehbar modernisiertes Schiff.
Hinzu kommt die offiziell bestätigte Offshore-Tauglichkeit durch CE-Designkategorie B - eine Einstufung, die den seegängigen Charakter dieses Entwurfs zusätzlich unterstreicht.
Kurz gesagt: Eine seltene Wauquiez Centurion 32 mit umfangreichem technischem Refit seit 2020, neuen Segeln, modernisierter Navigation und solider Offshore-Basis - sofort segelbereit.
Die wichtigsten Fakten: 9,75 m × 3,00 m × 1,80 m | Baujahr 1971 | Sole Mini26 Diesel, 26 PS | CE-Kategorie B | Zustand: gut, gepflegt | 2 Vorbesitzer | Standort: Amrum, Schleswig-Holstein
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
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Wauquiez Centurion 32
Preis
€ 35.850
inkl. MwSt., VB
inkl. MwSt., VB
Boot-ID
s305665
Modell
Wauquiez Centurion 32
Bootshersteller
Wauquiez
Designer
Kim Holmann
Bootsname
Gaia
Bootsart
Segelboot
Boot-Kategorie
Slup
Kategorie
Gebrauchtboot
Baujahr
1971
Refitjahr
2020
Vorbesitzer
2
Zustand
gut
CE-Kennzeichnung
B - Außerhalb von Küstengewässern
Rumpf-Farbe
grau
Rumpfmaterial
GFK/Kunststoff
Steuerung
Pinne
Liegeplatz
Deutschland
Flagge
Deutschland
Registration-Typ
privat
Registration-Hafen
Amrum
Kieltyp
Festkiel
Masthöhe
12 m (39 Fuß)
Mastmaterial
Aluminium
Großsegel
21 m² (226 ft²)
Genua
24 m² (258 ft²)
Spinnaker
48 m² (517 ft²)
Technische Daten
Länge
9,75 m (32 Fuß)
Breite
3 m (9,8 Fuß)
Tiefgang
1,80 m (5,9 Fuß)
Durchfahrtshöhe
15,50 m (51 Fuß)
Max. Stehhöhe
1,79 m (5,9 Fuß)
Kabinen
2
- davon Eignerkabinen
1
- davon Gästekabinen
1
Kojen
6
Anzahl Duschen
2
Anzahl WC
1
Verdrängung
ca. 5.500 kg
Ballast
2.200 kg
Wassertank
115 ltr, Edelstahl
Treibstofftank
36 ltr, Kunststoff
Kühlung
Zweikreiskühlung
Propeller
Singleprop Propeller
Propeller-Marke
Propeller von SPW neu in 2021
Propeller-Material
Bronze
Propeller-Flügel
3 Blätter
Motor
Motor 1
Motortyp
Innenborder
Modell
Sole
Motor-Leistung
26 PS (19 kW)
Kraftstoff
Diesel
Baujahr Motor
2009
Betriebsstunden
ca. 1.108
Hubraum
952 cm³
Anzahl Zylinder
3
2/4-Takter
Viertakter
Ausstattung [ + ]
Navigation
UKW-Funk (ICOM M506), Selbststeueranlage (Pinnenpilot elektrisch + mechanisch Pacific Windpilot), Log (Raymarine I50), Kompass, Kartenplotter (Raymarine Axiom 9+ inkl. Lighthouse 4 Kartenmaterial Western Europe von 2024), GPS (Plotter + VHF), Echolot (Raymarine I50), Drehzahlmesser (z.Zt. ohne Funktion), Autopilot (Autohelm 2000), AIS - Autom. Identif. System (Icom NMEA-2000 Netzwerk)
Technische Ausstattung
Warmwasseranlage (Boiler Quick Isotherm 22L über Landstrom - Motoranschluss möglich), Positionslampen, Landanschluss 220V, Bilgenpumpe elektr. (Neu), Druckwasseranlage, Ankerwinde Bug (Ankerwinde defekt), Betriebsstundenzähler (1108), Batterieladegerät (TBB Trident), Batterie-Hauptschalter, Batterie (Laderegler mit Isolationsfunktion von Mastervolt), Ankerkette, Anker (25m verzinkt)
Ausstattung-Deck
Teak Cockpit (Neu in 2020), Seereling (Seilreeling), Heckkorb (Edelstahl), Heckdusche warm/kalt, Bugkorb (Edelstahl), Badeleiter
Interieur
Spülbecken (Edelstahl), WC manuell (Jabsco neu in 2020), Kochfeld Gas (Domino Z), Kühlschrank elektrisch (Kühlfach mit Kompressor), Cockpittisch (Teak)
Unterhaltungsgeräte
Radio, mp3-Player mit Bluetooth, Lautsprecher im Cockpit
Sicherheit
Rettungswesten (2 x Automatikwesten - abgelaufen), Lifebelts (2), Flaggen, Feuerlöscher
Persenninge
Sprayhood, Segelpersenning (Neu in 2025)
Segeln
Spinnaker (2 x vorhanden), Spibaum (2 x vorhanden), Rollgenua (Neu in 2023 Polyant Dacron), Lazy Jacks, Großsegel - Lattengroß (2023 Polyant Dacron), Fock (Segel vorhanden - wird nicht genutzt), Alubaum
Aufteilung - Kabinen
Eignerkabine, Bugkabine (Bugkabine - V-Koje - Holzboden - LED-Beleuchtung - Decksluke - USB), Steuerstand außen, Achterkabine (Salon - Holzboden - Pantry - Kartentisch - Umbaubare Sitzecke - Decksluke - LED-Beleuchtung - USB/ 230V)
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OK
