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Die Nord Star 37 Patrol ist gebaut für Bedingungen, bei denen Kontrolle entscheidet. CE-Kategorie B, ausgelegt für Offshore-Einsätze, kombiniert mit einem Rumpf, der auch bei Wind und Welle präzise geführt werden kann. Genau darin liegt der Unterschied zu klassischen Gleitern dieser Größe.
Dieses Exemplar bringt dazu die maximale Ausbaustufe: zwei Volvo Penta D6-400 mit insgesamt 800 PS. 45 Knoten Spitze sind abrufbar, aber entscheidend ist etwas anderes - die Art, wie das Boot diese Leistung auf das Wasser bringt. Sechsflügel-Edelstahlpropeller, hydraulische Steuerung und ein Setup, das nicht auf Show, sondern auf Fahrbarkeit ausgelegt ist.
940 Betriebsstunden sind für diese Motorenklasse moderat, neue Batterien und vollständige Wartung sind erledigt. Das Boot ist vorbereitet - nicht auf den nächsten Werkstatttermin, sondern auf die nächste Strecke.
Unter Deck zeigt sich die zweite Seite dieses Konzepts: zwei Kabinen, sechs Kojen, rund zwei Meter Stehhöhe und eine Ausstattung, die längere Aufenthalte unabhängig macht. Flybridge mit zweitem Steuerstand, PAGURO-Generator, Klimaanlage, WLAN und vollständige Raymarine-Navigation inklusive Radar und Autopilot - das Boot funktioniert auch abseits der Küste.
Optisch unterstreicht das perlmuttfarbene Finish mit Teakdeck den Anspruch: kein utilitaristisches Arbeitsboot, sondern eine Offshore-Yacht mit klarer Linie.
Kurz gesagt: Eine Nord Star 37 Patrol, die Offshore-Tauglichkeit, hohe Geschwindigkeit und vollständige Ausstattung in einem System vereint - sofort einsatzbereit für Reviere, in denen andere Boote an ihre Grenzen kommen.
Die wichtigsten Fakten: 11,80 m × 3,80 m × 1,00 m | Baujahr 2012 | 2 × Volvo Penta D6-400, 800 PS, Z-Antrieb | Gepflegter Zustand | 1 Vorbesitzer | Bar, Montenegro
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10384… » ganzer Text » weniger Text
Dieses Exemplar bringt dazu die maximale Ausbaustufe: zwei Volvo Penta D6-400 mit insgesamt 800 PS. 45 Knoten Spitze sind abrufbar, aber entscheidend ist etwas anderes - die Art, wie das Boot diese Leistung auf das Wasser bringt. Sechsflügel-Edelstahlpropeller, hydraulische Steuerung und ein Setup, das nicht auf Show, sondern auf Fahrbarkeit ausgelegt ist.
940 Betriebsstunden sind für diese Motorenklasse moderat, neue Batterien und vollständige Wartung sind erledigt. Das Boot ist vorbereitet - nicht auf den nächsten Werkstatttermin, sondern auf die nächste Strecke.
Unter Deck zeigt sich die zweite Seite dieses Konzepts: zwei Kabinen, sechs Kojen, rund zwei Meter Stehhöhe und eine Ausstattung, die längere Aufenthalte unabhängig macht. Flybridge mit zweitem Steuerstand, PAGURO-Generator, Klimaanlage, WLAN und vollständige Raymarine-Navigation inklusive Radar und Autopilot - das Boot funktioniert auch abseits der Küste.
Optisch unterstreicht das perlmuttfarbene Finish mit Teakdeck den Anspruch: kein utilitaristisches Arbeitsboot, sondern eine Offshore-Yacht mit klarer Linie.
Kurz gesagt: Eine Nord Star 37 Patrol, die Offshore-Tauglichkeit, hohe Geschwindigkeit und vollständige Ausstattung in einem System vereint - sofort einsatzbereit für Reviere, in denen andere Boote an ihre Grenzen kommen.
Die wichtigsten Fakten: 11,80 m × 3,80 m × 1,00 m | Baujahr 2012 | 2 × Volvo Penta D6-400, 800 PS, Z-Antrieb | Gepflegter Zustand | 1 Vorbesitzer | Bar, Montenegro
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
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Patrol 37
Preis
€ 300.000
inkl. MwSt., VB
inkl. MwSt., VB
Boot-ID
s303192
Modell
Patrol 37
Bootshersteller
Patrol
Bootsart
Motorboot
Boot-Kategorie
Motoryacht
Kategorie
Gebrauchtboot
Baujahr
2012
Vorbesitzer
1
Zustand
gut
CE-Kennzeichnung
B - Außerhalb von Küstengewässern
Flybridge
ja
Rumpfart
Verdränger
Rumpf-Farbe
schwarz
Rumpfmaterial
GFK/Kunststoff
Liegeplatz
Montenegro, Bar
Flagge
Deutschland
Registration-Typ
privat
Technische Daten
Länge
11,80 m (39 Fuß)
Breite
3,80 m (12,5 Fuß)
Tiefgang
1 m (3,3 Fuß)
Max. Stehhöhe
2 m (6,6 Fuß)
Kabinen
2
- davon Eignerkabinen
1
- davon Gästekabinen
2
Kojen
6
Anzahl WC
1
Verdrängung
ca. 9.000 kg
Max. Geschwind.
45 kn
Wassertank
250 ltr, Edelstahl
Treibstofftank
800 ltr, Edelstahl
Antrieb
Z-Antrieb
Kühlung
Zweikreiskühlung
Propeller
Duoprop Propeller
Propeller-Material
Edelstahl
Propeller-Flügel
6 Blätter
Motor
Motor 1
Motortyp
Innenborder
Modell
Volvo Penta
Motor-Leistung
400 PS (294 kW)
Kraftstoff
Diesel
Betriebsstunden
ca. 940
Motor 2
Motortyp
Innenborder
Modell
Volvo Penta
Motor-Leistung
400 PS (294 kW)
Kraftstoff
Diesel
Betriebsstunden
ca. 940
Ausstattung [ + ]
Navigation
UKW-Funk (Raimarine VHF-Funkgerät Rai218 E), Radar (RD 418 HD), Log, Kompass, Kartenplotter, GPS, Echolot (DSM 300 HD - digitales Gerät mit Sensor (P 79), 50-200 Hz), Drehzahlmesser, Bordcomputer, Autopilot (mit Fernbedienung)
Technische Ausstattung
Schaltung- Zweihebelschaltung, Warmwasseranlage, Positionslampen, Landanschluss 220V, Klimaanlage (Climma 17 BTU), Generator (PAGURO 5000), Ankerwinde Bug el. (30 Kette), Druckwasseranlage, Ruder - Bugstrahlruder, Bugscheinwerfer, Betriebsstundenzähler, Batterieladegerät, Batterie-Hauptschalter, Batterie, Bilgenpumpe automatisch, Ankerkette, Anker
Ausstattung-Deck
Teakdeck, Sonnenpolster, Seereling, Badeplattform integriert, Geräteträger, Badeleiter
Interieur
Spülbecken, Mikrowelle (mit Grillfunktion), WC elektrisch, Kochfeld elektrisch, Kühlschrank elektrisch, Cockpittisch
Unterhaltungsgeräte
Radio, mp3-Player mit Bluetooth, Lautsprecher im Cockpit, TV (Smart TV)
Persenninge
Plicht-Persenning, Hafen-Persenning, Cabrioverdeck
Aufteilung - Kabinen
Gästekabine, Eignerkabine, Bugkabine, Achterkabine
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OK









































