sboat
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TOTAL REFIT 2026 - STILMAR 35 Cabin EFB (2013) - 2x Mercruiser 6.2L 350hp DTS Bravo 3 - Condizioni Eccellenti
Presentiamoquesto splendido Maxi-RIB STILMAR 35 Cabin EFB, anno di costruzione 2013, imbarcazione di altissimo livello che coniuga prestazioni da puro gommone sportivo al comfort di un vero cabinato di lusso. Natante non immatricolato (lunghezza scafo sotto i 10 metri), perfetto per crociere a medio/lungo raggio in totale sicurezza e morbidezza sull’onda.
Il mezzo si trova in condizioni eccellenti, mantenuto con manutenzioni regolari e rigorose, in condizioni impeccabili.
⚙️ MOTORIZZAZIONE AL TOP DELLA> GAMMA
Il gommone è equipaggiato con la migliore motorizzazione possibile per questo modello:
Motori: Coppia di entrofuoribordo benzina Mercruiser 6.2L V8 da 350 CV (tecnologia moderna ad altissima coppia), installati nel maggio 2026.
Trasmissione: Piedi poppieri Bravo 3 con doppia elica controrotante in acciaio inox (massima precisione in manovra e accelerazione immediata).
Comandi: Manette elettroniche intelligenti DTS (Digital Throttle & Shift) per una fluidità di guida assoluta.
Prestazioni e Consumi: Velocità di crociera ideale a 26 nodi (a soli 3.600 RPM) con consumi estremamente bilanciati. Velocità massima oltre i 42 nodi.
Ore di moto: 40 ore di navigazione.
CARATTERISTICHE TECNICHE
Lunghezza fuori tutto: 10,30 m (Omologazione natante: 9,95 m)
Larghezza fuori tutto: 3,60 m
Materiale tubolari: Tessuto Pennel ORCA 1670 dtex (rigenerati di recente e in perfetto stato)
Serbatoio Carburante: 700 litri
Serbatoio Acqua Dolce: 175 litri
Portata persone: 16
Categoria di progettazione CE: B (d’altura)
COMFORT E DOTAZIONI DI BORDO
Layout esterno: Tuga walk-around spaziosa, immenso prendisole fisso a prua e ampia area prendisole/living a poppa, calpestio e grande spiaggetta di poppa interamente rivestiti in pregiato legno Teak installato nel giugno 2026.
Interni Cabinati: Cabina sottocoperta luminosa con letto matrimoniale a due piazze e locale toilette/bagno separato completo di WC marino elettrico e lavandino.
Accessori di serie e optional inclusi: Elettronica di navigazione aggiornata, Verricello/Salpa ancore elettrico con contametri, impianto doccia esterno (prua e poppa), frigorifero con cella congelatore, piastra a induzione, impianto audio Fusion premium con casse marine Hertz, tendalino parasole con pali di supporto, plancia con GPS/Plotter cartografico touchscreen, bussola e doppie batterie con staccabatterie dedicati.
STATO D’USO E MANUTENZIONE
Tubolari sani, lucidi e privi di perdite. Carena perfetta senza traccia di osmosi. I motori e i piedi Bravo 3 sono nuovi: solo 40 ore di navigazione. Cuscinerie interne ed esterne complete e in ottimo stato, rinnovate nel giugno 2026.
Pronto alla boa per qualsiasi prova o perizia tecnica.
Prezzo richiesto: € 180.000
Ottimo se si tiene conto dei valori aggiunti di questo maxi R.I.B. ad iniziare dalla
presenza della coppia di motori Mercruiser 6.2 V8 da 350 CV abbinata alle manette elettroniche DTS (Digital Throttle & Shift) e ai piedi poppieri Bravo 3 (doppia elica controrotante) cambia notevolmente lo scenario e posiziona lo Stilmar 35 nella fascia più alta e desiderabile del mercato dell’usato. Questo pacchetto motori rappresenta un enorme valore aggiunto per diversi motivi tecnici e commerciali:
1. Impatto sul Valore e “Fattore Refitting”
I motori Mercruiser della serie 6.2L (da non confondere con i vecchi 377 MAG o i 5.7) sono blocchi moderni progettati specificamente da Mercury per l’uso marino.
2. I Vantaggi Tecnici di questa Configurazione
Piedi Bravo 3 (Dual-Prop): La doppia elica controrotante in acciaio inox è la scelta migliore per un maxi-rib da 10 metri. Offre un’ottima presa sull’acqua, elimina l’effetto evolutivo dell’elica singola e rende le manovre d’ormeggio in porto incredibilmente facili e precise. Riduce inoltre i tempi di planata.
Tecnologia DTS: Le manette elettroniche eliminano i vecchi cavi meccanici duri e soggetti a usura. L’accelerazione e l’innesto della marcia sono fluidi, millimetrici e integrano funzioni avanzate come il Docking Mode (per ridurre la sensibilità in manovra) e il mantenimento automatico dei giri.
Coppia del 6.2L V8: Questo specifico motore eroga la coppia massima esattamente nei regimi di giri fondamentali per portare in planata uno scafo pesante come quello dello Stilmar 35 cabinato, garantendo una velocità di crociera efficiente (circa 26-28 nodi) senza sforzare i motori.
La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l’esattezza di tale informazione… » whole text » less text
Presentiamoquesto splendido Maxi-RIB STILMAR 35 Cabin EFB, anno di costruzione 2013, imbarcazione di altissimo livello che coniuga prestazioni da puro gommone sportivo al comfort di un vero cabinato di lusso. Natante non immatricolato (lunghezza scafo sotto i 10 metri), perfetto per crociere a medio/lungo raggio in totale sicurezza e morbidezza sull’onda.
Il mezzo si trova in condizioni eccellenti, mantenuto con manutenzioni regolari e rigorose, in condizioni impeccabili.
⚙️ MOTORIZZAZIONE AL TOP DELLA> GAMMA
Il gommone è equipaggiato con la migliore motorizzazione possibile per questo modello:
Motori: Coppia di entrofuoribordo benzina Mercruiser 6.2L V8 da 350 CV (tecnologia moderna ad altissima coppia), installati nel maggio 2026.
Trasmissione: Piedi poppieri Bravo 3 con doppia elica controrotante in acciaio inox (massima precisione in manovra e accelerazione immediata).
Comandi: Manette elettroniche intelligenti DTS (Digital Throttle & Shift) per una fluidità di guida assoluta.
Prestazioni e Consumi: Velocità di crociera ideale a 26 nodi (a soli 3.600 RPM) con consumi estremamente bilanciati. Velocità massima oltre i 42 nodi.
Ore di moto: 40 ore di navigazione.
CARATTERISTICHE TECNICHE
Lunghezza fuori tutto: 10,30 m (Omologazione natante: 9,95 m)
Larghezza fuori tutto: 3,60 m
Materiale tubolari: Tessuto Pennel ORCA 1670 dtex (rigenerati di recente e in perfetto stato)
Serbatoio Carburante: 700 litri
Serbatoio Acqua Dolce: 175 litri
Portata persone: 16
Categoria di progettazione CE: B (d’altura)
COMFORT E DOTAZIONI DI BORDO
Layout esterno: Tuga walk-around spaziosa, immenso prendisole fisso a prua e ampia area prendisole/living a poppa, calpestio e grande spiaggetta di poppa interamente rivestiti in pregiato legno Teak installato nel giugno 2026.
Interni Cabinati: Cabina sottocoperta luminosa con letto matrimoniale a due piazze e locale toilette/bagno separato completo di WC marino elettrico e lavandino.
Accessori di serie e optional inclusi: Elettronica di navigazione aggiornata, Verricello/Salpa ancore elettrico con contametri, impianto doccia esterno (prua e poppa), frigorifero con cella congelatore, piastra a induzione, impianto audio Fusion premium con casse marine Hertz, tendalino parasole con pali di supporto, plancia con GPS/Plotter cartografico touchscreen, bussola e doppie batterie con staccabatterie dedicati.
STATO D’USO E MANUTENZIONE
Tubolari sani, lucidi e privi di perdite. Carena perfetta senza traccia di osmosi. I motori e i piedi Bravo 3 sono nuovi: solo 40 ore di navigazione. Cuscinerie interne ed esterne complete e in ottimo stato, rinnovate nel giugno 2026.
Pronto alla boa per qualsiasi prova o perizia tecnica.
Prezzo richiesto: € 180.000
Ottimo se si tiene conto dei valori aggiunti di questo maxi R.I.B. ad iniziare dalla
presenza della coppia di motori Mercruiser 6.2 V8 da 350 CV abbinata alle manette elettroniche DTS (Digital Throttle & Shift) e ai piedi poppieri Bravo 3 (doppia elica controrotante) cambia notevolmente lo scenario e posiziona lo Stilmar 35 nella fascia più alta e desiderabile del mercato dell’usato. Questo pacchetto motori rappresenta un enorme valore aggiunto per diversi motivi tecnici e commerciali:
1. Impatto sul Valore e “Fattore Refitting”
I motori Mercruiser della serie 6.2L (da non confondere con i vecchi 377 MAG o i 5.7) sono blocchi moderni progettati specificamente da Mercury per l’uso marino.
2. I Vantaggi Tecnici di questa Configurazione
Piedi Bravo 3 (Dual-Prop): La doppia elica controrotante in acciaio inox è la scelta migliore per un maxi-rib da 10 metri. Offre un’ottima presa sull’acqua, elimina l’effetto evolutivo dell’elica singola e rende le manovre d’ormeggio in porto incredibilmente facili e precise. Riduce inoltre i tempi di planata.
Tecnologia DTS: Le manette elettroniche eliminano i vecchi cavi meccanici duri e soggetti a usura. L’accelerazione e l’innesto della marcia sono fluidi, millimetrici e integrano funzioni avanzate come il Docking Mode (per ridurre la sensibilità in manovra) e il mantenimento automatico dei giri.
Coppia del 6.2L V8: Questo specifico motore eroga la coppia massima esattamente nei regimi di giri fondamentali per portare in planata uno scafo pesante come quello dello Stilmar 35 cabinato, garantendo una velocità di crociera efficiente (circa 26-28 nodi) senza sforzare i motori.
La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l’esattezza di tale informazione… » whole text » less text
Stilmar 35
Price
€ 180,000
VAT incl.
VAT incl.
Boat ID
s319598
Model
Stilmar 35
Boat builder
Stilmar
Boat type
powerboat
Boat category
motor cabin boat
Category
used boat
Year built
2013
Location
Italy, Siracusa
Technical data
Length
9.95 m (32.6 feet)
Beam
3.60 m (11.8 feet)
Cabins
1
berths
2
Engine
Engine 1
Engine type
inboarder
Power
700 hp (515 kW)
Fuel
gasoline
Engine hours
ca. 15
Engine 2
Engine type
inboarder
Power
700 hp (515 kW)
Fuel
gasoline
Engine hours
ca. 15
Equipment [ + ]
Navigation
plotter, GPS
x
OK