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Extrem solide Langfahrtyacht mit umfassender Totalrefit 2018-2022
Hier wird eine außergewöhnlich starke und kompetente Stahlyacht angeboten, gebaut für ernsthafte Seefahrt und lange Aufenthalte fernab von Häfen. Das Schiff ist ein wirtschaftlicher und stabiler Vorwindsegler mit beeindruckender Reichweite und niedrigen Betriebskosten - bis zu ca. 2.500 km ohne Nachtanken sind absolut realistisch.
Unter Maschine allein beträgt der Verbrauch nur ca. 10 l/h bei 6,5 Knoten, beim Motorsegeln lediglich 1,2 l/h bei 4,5 Knoten - ideal für Langfahrt.
Umfassendes Refit - Rumpf und Technik auf Topniveau
Im Zeitraum 2018-2022 wurde das Schiff umfassend und professionell überholt:
-Unterwasserschiff sandgestrahlt, grundiert, lackiert und mit Antifouling versehen
-Freibord bis auf den Grund geschliffen und im Jotun-2-Komponenten-System neu lackiert
-Ruder demontiert und Lager erneuert
-Welle gezogen und neuer Propeller passend zu neuem Motor und Getriebe montiert
-Borddurchlässe und Stahlabgasanlage erneuert
-Alle inneren Rumpfflächen vor Einbau der Maschinenanlage inspiziert und gestrichen
-Die Kraftstofftanks (2 × 2.000 Liter) wurden entleert und gereinigt, und geschwächtes Stahl über dem Steuerbordtank wurde ersetzt.
Deck, Aufbauten und Sicherheit
-Neues Holzdeck sowie anschließend synthetisches „weathered teak“ auf Seitendecks, Achterdeck und Bridge Deck
-Alle Relinge auf mindestens 1000 mm erhöht
-Neues Aluminium-Pilothouse mit wasserdichten Decksluken
-Beobachtungsplattform auf dem Pilothouse-Dach
Geschichte, Herkunft und umfassendes Refit
Das Schiff wurde 1965 nahe Rotterdam in den Niederlanden für einen niederländischen Millionär gebaut, wobei von Anfang an kompromisslose Stärke, Qualität und Langstreckentauglichkeit im Fokus standen.
In den 1980er-Jahren wurde sie nach Ipswich in England verkauft und absolvierte Anfang der 1990er-Jahre eine beeindruckende Atlantikrunde mit Reisen u. a. in die Karibik, nach New Orleans, Key West und New York - ein klarer Beweis für ihre Hochseetauglichkeit und Zuverlässigkeit.
Später wurde sie erneut in England verkauft, bevor der heutige Eigner das Schiff 2009 übernahm. Mit großem Respekt vor der Geschichte und dem Potenzial des Schiffes begann er ein ambitioniertes und umfassendes Refit von 2018 bis 2022. Dabei wurde das Schiff technisch und strukturell auf ein Niveau gebracht, das modernen Langfahrtanforderungen entspricht, während der ursprüngliche Charakter und die Qualität erhalten blieben.
Nach der umfangreichen Überholung absolvierte das Schiff eine weitere Langfahrt - eine 18-monatige Reise von England nach Zypern und zurück in den Jahren 2022-2024 - und präsentiert sich heute als vollständig modernisierte und erprobte Hochsee-Langfahrtyacht, bereit für neue Abenteuer.
Kontaktieren Sie Yachtbasen für weitere Informationen.… » ganzer Text » weniger Text
Hier wird eine außergewöhnlich starke und kompetente Stahlyacht angeboten, gebaut für ernsthafte Seefahrt und lange Aufenthalte fernab von Häfen. Das Schiff ist ein wirtschaftlicher und stabiler Vorwindsegler mit beeindruckender Reichweite und niedrigen Betriebskosten - bis zu ca. 2.500 km ohne Nachtanken sind absolut realistisch.
Unter Maschine allein beträgt der Verbrauch nur ca. 10 l/h bei 6,5 Knoten, beim Motorsegeln lediglich 1,2 l/h bei 4,5 Knoten - ideal für Langfahrt.
Umfassendes Refit - Rumpf und Technik auf Topniveau
Im Zeitraum 2018-2022 wurde das Schiff umfassend und professionell überholt:
-Unterwasserschiff sandgestrahlt, grundiert, lackiert und mit Antifouling versehen
-Freibord bis auf den Grund geschliffen und im Jotun-2-Komponenten-System neu lackiert
-Ruder demontiert und Lager erneuert
-Welle gezogen und neuer Propeller passend zu neuem Motor und Getriebe montiert
-Borddurchlässe und Stahlabgasanlage erneuert
-Alle inneren Rumpfflächen vor Einbau der Maschinenanlage inspiziert und gestrichen
-Die Kraftstofftanks (2 × 2.000 Liter) wurden entleert und gereinigt, und geschwächtes Stahl über dem Steuerbordtank wurde ersetzt.
Deck, Aufbauten und Sicherheit
-Neues Holzdeck sowie anschließend synthetisches „weathered teak“ auf Seitendecks, Achterdeck und Bridge Deck
-Alle Relinge auf mindestens 1000 mm erhöht
-Neues Aluminium-Pilothouse mit wasserdichten Decksluken
-Beobachtungsplattform auf dem Pilothouse-Dach
Geschichte, Herkunft und umfassendes Refit
Das Schiff wurde 1965 nahe Rotterdam in den Niederlanden für einen niederländischen Millionär gebaut, wobei von Anfang an kompromisslose Stärke, Qualität und Langstreckentauglichkeit im Fokus standen.
In den 1980er-Jahren wurde sie nach Ipswich in England verkauft und absolvierte Anfang der 1990er-Jahre eine beeindruckende Atlantikrunde mit Reisen u. a. in die Karibik, nach New Orleans, Key West und New York - ein klarer Beweis für ihre Hochseetauglichkeit und Zuverlässigkeit.
Später wurde sie erneut in England verkauft, bevor der heutige Eigner das Schiff 2009 übernahm. Mit großem Respekt vor der Geschichte und dem Potenzial des Schiffes begann er ein ambitioniertes und umfassendes Refit von 2018 bis 2022. Dabei wurde das Schiff technisch und strukturell auf ein Niveau gebracht, das modernen Langfahrtanforderungen entspricht, während der ursprüngliche Charakter und die Qualität erhalten blieben.
Nach der umfangreichen Überholung absolvierte das Schiff eine weitere Langfahrt - eine 18-monatige Reise von England nach Zypern und zurück in den Jahren 2022-2024 - und präsentiert sich heute als vollständig modernisierte und erprobte Hochsee-Langfahrtyacht, bereit für neue Abenteuer.
Kontaktieren Sie Yachtbasen für weitere Informationen.… » ganzer Text » weniger Text
One Off Custom Motorsailer
Preis
€ 267.530
Boot-ID
s315813
Modell
One Off Custom Motorsailer
Bootshersteller
Custom built/Eigenbau
Bootsart
Segelboot
Boot-Kategorie
Motorsegler
Kategorie
Oldtimer
Baujahr
1965
Zustand
gut
Liegeplatz
Irland
Technische Daten
Länge
17,20 m (56 Fuß)
Breite
4,70 m (15,4 Fuß)
Verdrängung
ca. 45.000 kg
Motor
Motor 1
Motortyp
Innenborder
Modell
Doosan L136
Motor-Leistung
160 PS (118 kW)
Kraftstoff
Diesel
Ausstattung [ + ]
Technische Ausstattung
Unterwasseranstrich
Kontaktdaten
Kontakt:
Yachtbasen
Herr Thomas van Nord
Marselisborg Havnevej 28 st.
8000 Aarhus C
Dänemark
Herr Thomas van Nord
Marselisborg Havnevej 28 st.
8000 Aarhus C
Dänemark
Mobil:
+45 22316264
Sprachen:
Dänisch, Deutsch, Englisch, Portugiesisch
https://www.yachtbasen.com/uk/
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