sboat
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XBOAT ref :6093.
Espacioso y robusto queche de aluminio personalizado de 16,2 m, construido en 1982 y reformado en 2010, actualmente ubicado en Izola. El yate está registrado comercialmente para uso en chárter y ofrece una distribución excepcional con seis camarotes y alojamiento para hasta trece personas.
Diseñado por Kurt A.H. Oehlmann, la embarcación combina un casco de aluminio resistente con una configuración de orza abatible, lo que permite una navegación con poco calado sin perder capacidad de alta mar. Esto la hace adecuada para cruceros privados, uso como vivienda flotante, formación o proyectos orientados a chárter.
Propulsada por motores diésel gemelos Mercedes y equipada con un propulsor de proa (accionamiento VFD actualizado), el yate sigue siendo manejable para su tamaño. Los sistemas a bordo incluyen electrónica de navegación Furuno (radar y sonda) y un generador Fischer Panda de 6,5 kW, que permiten estancias prolongadas a bordo.
La distribución interior es práctica y espaciosa, con seis camarotes independientes, un gran salón y un buen espacio habitable en general, ideal para estancias largas o para alojar grupos más grandes.
La embarcación se ha beneficiado de un mantenimiento continuo por parte del propietario en los últimos años y está en uso activo. Hay disponible un nuevo sistema de enrollador para la vela de proa, pero aún no está instalado.
Al igual que con los yates de este tipo y antigüedad, existe margen para que un nuevo propietario refine ciertas áreas según el uso previsto, incluyendo el acabado de cubierta, la configuración de manejo de velas y una mejor integración entre los instrumentos de navegación. Más informaciones y fotos sobre (Webseite in den Kontaktdaten)… » ganzer Text » weniger Text
Espacioso y robusto queche de aluminio personalizado de 16,2 m, construido en 1982 y reformado en 2010, actualmente ubicado en Izola. El yate está registrado comercialmente para uso en chárter y ofrece una distribución excepcional con seis camarotes y alojamiento para hasta trece personas.
Diseñado por Kurt A.H. Oehlmann, la embarcación combina un casco de aluminio resistente con una configuración de orza abatible, lo que permite una navegación con poco calado sin perder capacidad de alta mar. Esto la hace adecuada para cruceros privados, uso como vivienda flotante, formación o proyectos orientados a chárter.
Propulsada por motores diésel gemelos Mercedes y equipada con un propulsor de proa (accionamiento VFD actualizado), el yate sigue siendo manejable para su tamaño. Los sistemas a bordo incluyen electrónica de navegación Furuno (radar y sonda) y un generador Fischer Panda de 6,5 kW, que permiten estancias prolongadas a bordo.
La distribución interior es práctica y espaciosa, con seis camarotes independientes, un gran salón y un buen espacio habitable en general, ideal para estancias largas o para alojar grupos más grandes.
La embarcación se ha beneficiado de un mantenimiento continuo por parte del propietario en los últimos años y está en uso activo. Hay disponible un nuevo sistema de enrollador para la vela de proa, pero aún no está instalado.
Al igual que con los yates de este tipo y antigüedad, existe margen para que un nuevo propietario refine ciertas áreas según el uso previsto, incluyendo el acabado de cubierta, la configuración de manejo de velas y una mejor integración entre los instrumentos de navegación. Más informaciones y fotos sobre (Webseite in den Kontaktdaten)… » ganzer Text » weniger Text
Kufra Ketch
Preis
€ 110.000
inkl. MwSt., MwSt. bezahlt in: EU-versteuert
inkl. MwSt., MwSt. bezahlt in: EU-versteuert
Boot-ID
s274265
Modell
Kufra Ketch
Bootshersteller
Kufra Werft
Designer
Kurt A.H. Oehlmann
Bootsart
Segelboot
Boot-Kategorie
Ketch, Segelyacht
Kategorie
Gebrauchtboot
Baujahr
1982
Zustand
gut
Rumpfmaterial
Aluminium
Liegeplatz
Frankreich, Cannes
Flagge
Frankreich
Registration-Typ
privat
Registration-Hafen
Autres
Kieltyp
Festkiel
Technische Daten
Länge
18,50 m (61 Fuß)
Breite
4,80 m (15,7 Fuß)
Tiefgang
1,70 m (5,6 Fuß)
Kabinen
5
Kojen
13
Anzahl Duschen
2
Anzahl WC
1
Heizung
Heizung mit Klimaanlage
Treibstofftank
2.500 ltr, GFK
Antrieb
Antrieb mit Welle
Motor
Motor 1
Motortyp
Innenborder
Modell
Mercedes-Benz O M 6 1 5
Motor-Leistung
54 PS (40 kW)
Kraftstoff
Diesel
Motor 2
Motortyp
Innenborder
Modell
Mercedes-Benz O M 6 1 5
Motor-Leistung
54 PS (40 kW)
Kraftstoff
Diesel
Ausstattung [ + ]
Navigation
UKW-Funk, Selbststeueranlage, Radar, GPS, Echolot
Technische Ausstattung
Ankerwinde Bug el., Ruder - Bugstrahlruder
Ausstattung-Deck
Teakdeck, Teak Cockpit, Gangway
Interieur
Waschmaschine, Heizung, Gefrierschrank, Kühlschrank elektrisch, Backofen
Unterhaltungsgeräte
TV-Antenne / DVB-T
Sicherheit
Rettungsinsel
Persenninge
Plicht-Persenning, Bimini-Top
Aufteilung - Kabinen
Steuerstand innen
Sonstige Informationen
Spacious and robust 16.2m custom-built aluminium ketch, built in 1982 and refitted in 2010, currently located in Izola. The yacht is commercially registered for charter use and offers an exceptional layout with six cabins and accommodation for up to thirteen persons.
Designed by Kurt A.H. Oehlmann, the vessel combines a strong aluminium hull with a centreboard configuration, allowing shallow draft operation while retaining offshore capability. This makes her suitable for private cruising, liveaboard use, training or charter-oriented projects.
Powered by twin Mercedes diesel engines and equipped with a bow thruster (updated VFD drive), the yacht remains manageable for her size. Onboard systems include Furuno navigation electronics (radar and sonar) and a Fischer Panda 6.5kW generator, supporting extended stays onboard.
The interior layout is practical and spacious, with six separate cabins, a large saloon and good overall living space, well suited to longer stays or accommodating larger groups.
The vessel has benefited from ongoing owner maintenance in recent years and is in active use. A new headsail furling system is available but not yet installed.
As with yachts of this type and age, there is scope for a new owner to further refine certain areas depending on intended use, including deck finish, sail handling setup and improved integration between navigation instruments.
Designed by Kurt A.H. Oehlmann, the vessel combines a strong aluminium hull with a centreboard configuration, allowing shallow draft operation while retaining offshore capability. This makes her suitable for private cruising, liveaboard use, training or charter-oriented projects.
Powered by twin Mercedes diesel engines and equipped with a bow thruster (updated VFD drive), the yacht remains manageable for her size. Onboard systems include Furuno navigation electronics (radar and sonar) and a Fischer Panda 6.5kW generator, supporting extended stays onboard.
The interior layout is practical and spacious, with six separate cabins, a large saloon and good overall living space, well suited to longer stays or accommodating larger groups.
The vessel has benefited from ongoing owner maintenance in recent years and is in active use. A new headsail furling system is available but not yet installed.
As with yachts of this type and age, there is scope for a new owner to further refine certain areas depending on intended use, including deck finish, sail handling setup and improved integration between navigation instruments.
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