sboat
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Très beau dériveur intégral bi-safrans de 1996 construit en acier.
Construction amateur aboutie, respect scrupuleux des plans de l’architecte Gilbert Caroff, visible en Martinique, pavillon Français, TVA Européenne acquittée
Aménagements :
Trois cabines
Six couchages
Un lit breton double l’avant
Deux lits simples à l’avant avec coffres de rangement en dessous
Table à carte à bâbord
Cuisine en long à bâbord dans la coursive
Salle d’eau avec toilette Lavac et lavabo à tribord, pas de douche.
Carré à l’arrière avec table et banquette
Un grand lit double en arrière du carré
Soute à voiles, avec rangements dessous et sur les cotés
Sous le cockpit :
Soute centrale, accessible coursive cuisine.
Sous le plancher :
Réservoirs d’eau inox 2X180 L
Eau sous pression
Cuisine :
Un évier double en inox avec égouttoir
Plan de travail,
Gazinière Eno
Eau sous pression
Voiles et gréement :
Z Spars mat de 15m. 2 étages de barres de flèches. Bôme 5m. Tous les haubans sont sertis. Bas étai de trinquette.
Neuve 2022 grand-voile Elvström sur enrouleur dans le mat 34m2
Neuf 2022 génois sur enrouleur 60m2
Trinquette génoise 25m2
Trinquette de route 20m2 avec prise de ris pour tourmentin,
Neuf 2022 spinnaker sur asymétrique sur emmagasineur
Winchs :
Deux Andersen ST 46 dans le cockpit
Deux Andersen ST 40 dans le cockpit
Deux Meisner 16 standards dans le cockpit
Un Andersen ST 12 sur le mât à bâbord
Un Andersen ST 40 sur le mât à tribord
Un Andersen 22 central pour le chariot d’écoute de grand-voile
Régulateur d’allure
Electronique :
Deux GPS portables.
Une VHF fixe
Une VHF portable.
Loch, speedométre, sondeur graphique
Antenne 6m réception BLU.
Détecteur Radar Merveille
Neuve balise détresse Mac Murdo Smart find.
Radio lecteur CD dans le carré.
Écran 12v avec Raspberry pi pour open CPN
Electricité :
Deux panneaux solaires 300w
Batterie démarrage moteur 1 X 100 A
Batteries de services 3 X 100 A
Pont :
Guindeau électrique Lofrans’ tigre 1200w avec télécommande au guindeau et au poste de barre
Mouillage principal ancre Spade 25 Kg avec 60 m de chaine en 12 mm
Mouillage secondaire ancre Brittany 20 kg.
Coffre à chaine en inox sous le guindeau.
Portique pour panneaux solaires avec bossoirs d’annexe
Plateforme arrière avec échelle de bain
Divers :
Radeau de sauvetage en container BOMBARD (6 pers.). Dernière révision en 2021
Hélice de rechange Flex o flod deux pales, diamètre 50cm.
Tous les détails (supports d’accastillage, de capots, pattes diverses, fond de cockpit) sont en inox 316 soudure d’angle inox 316. A bâbord et tribord, support bossoir inox. Dérive profilée CP époxy commandée par une drosse sur winch depuis le cockpit.
Axe de dérive en Ertalon / diamètre 80mm.
Barre hydraulique SEEIMI.
Les deux safrans sont accouplés par une barre ridoir en inox.
Vérin et by pass accessible derrière le siège du carré
Travaux réalisés entre 2021 et 2023 :
Coque sablé en 2023
Protection par six couches de jota mastic(jotun)
Deux couches de peinture vinyle et 3 couches de matrice dure (jotun)
Courroie de distribution et pompe à eau neuves
Moteur refait à neuf en 2022
Démarreur et alternateur de 2021
Échangeur rincé, joints changés.
Inverseur 3/1 avec prise de force.
Poulie diamètre 200 sur tourteau pour alternateur d’arbre éventuel. Arbre diamètre 35mm. Hélice alu, diamètre 50cm.… » ganzer Text » weniger Text
Construction amateur aboutie, respect scrupuleux des plans de l’architecte Gilbert Caroff, visible en Martinique, pavillon Français, TVA Européenne acquittée
Aménagements :
Trois cabines
Six couchages
Un lit breton double l’avant
Deux lits simples à l’avant avec coffres de rangement en dessous
Table à carte à bâbord
Cuisine en long à bâbord dans la coursive
Salle d’eau avec toilette Lavac et lavabo à tribord, pas de douche.
Carré à l’arrière avec table et banquette
Un grand lit double en arrière du carré
Soute à voiles, avec rangements dessous et sur les cotés
Sous le cockpit :
Soute centrale, accessible coursive cuisine.
Sous le plancher :
Réservoirs d’eau inox 2X180 L
Eau sous pression
Cuisine :
Un évier double en inox avec égouttoir
Plan de travail,
Gazinière Eno
Eau sous pression
Voiles et gréement :
Z Spars mat de 15m. 2 étages de barres de flèches. Bôme 5m. Tous les haubans sont sertis. Bas étai de trinquette.
Neuve 2022 grand-voile Elvström sur enrouleur dans le mat 34m2
Neuf 2022 génois sur enrouleur 60m2
Trinquette génoise 25m2
Trinquette de route 20m2 avec prise de ris pour tourmentin,
Neuf 2022 spinnaker sur asymétrique sur emmagasineur
Winchs :
Deux Andersen ST 46 dans le cockpit
Deux Andersen ST 40 dans le cockpit
Deux Meisner 16 standards dans le cockpit
Un Andersen ST 12 sur le mât à bâbord
Un Andersen ST 40 sur le mât à tribord
Un Andersen 22 central pour le chariot d’écoute de grand-voile
Régulateur d’allure
Electronique :
Deux GPS portables.
Une VHF fixe
Une VHF portable.
Loch, speedométre, sondeur graphique
Antenne 6m réception BLU.
Détecteur Radar Merveille
Neuve balise détresse Mac Murdo Smart find.
Radio lecteur CD dans le carré.
Écran 12v avec Raspberry pi pour open CPN
Electricité :
Deux panneaux solaires 300w
Batterie démarrage moteur 1 X 100 A
Batteries de services 3 X 100 A
Pont :
Guindeau électrique Lofrans’ tigre 1200w avec télécommande au guindeau et au poste de barre
Mouillage principal ancre Spade 25 Kg avec 60 m de chaine en 12 mm
Mouillage secondaire ancre Brittany 20 kg.
Coffre à chaine en inox sous le guindeau.
Portique pour panneaux solaires avec bossoirs d’annexe
Plateforme arrière avec échelle de bain
Divers :
Radeau de sauvetage en container BOMBARD (6 pers.). Dernière révision en 2021
Hélice de rechange Flex o flod deux pales, diamètre 50cm.
Tous les détails (supports d’accastillage, de capots, pattes diverses, fond de cockpit) sont en inox 316 soudure d’angle inox 316. A bâbord et tribord, support bossoir inox. Dérive profilée CP époxy commandée par une drosse sur winch depuis le cockpit.
Axe de dérive en Ertalon / diamètre 80mm.
Barre hydraulique SEEIMI.
Les deux safrans sont accouplés par une barre ridoir en inox.
Vérin et by pass accessible derrière le siège du carré
Travaux réalisés entre 2021 et 2023 :
Coque sablé en 2023
Protection par six couches de jota mastic(jotun)
Deux couches de peinture vinyle et 3 couches de matrice dure (jotun)
Courroie de distribution et pompe à eau neuves
Moteur refait à neuf en 2022
Démarreur et alternateur de 2021
Échangeur rincé, joints changés.
Inverseur 3/1 avec prise de force.
Poulie diamètre 200 sur tourteau pour alternateur d’arbre éventuel. Arbre diamètre 35mm. Hélice alu, diamètre 50cm.… » ganzer Text » weniger Text
Caroff ILE Disko
Preis
€ 54.000
MwSt. bezahlt
MwSt. bezahlt
Boot-ID
s241510
Modell
Caroff ILE Disko
Bootshersteller
Caroff-Duflos
Bootsart
Segelboot
Boot-Kategorie
Slup
Kategorie
Gebrauchtboot
Baujahr
1996
Rumpf-Farbe
gelb
Rumpfmaterial
Stahl
Liegeplatz
Martinique, Le Marin
Kieltyp
Schwert/Kielschwert
Technische Daten
Länge
11,98 m (39 Fuß)
Breite
4,15 m (13,6 Fuß)
Tiefgang
2,60 m (8,5 Fuß)
Kabinen
3
Kojen
6
Anzahl Duschen
1
Antrieb
Antrieb mit Welle
Propeller-Flügel
2 Blätter
Motor
Motor 1
Motortyp
Innenborder
Modell
Seenergie
Motor-Leistung
48 PS (35 kW)
Kraftstoff
Diesel
Betriebsstunden
ca. 2.700
Ausstattung [ + ]
Navigation
Windmessanlage, UKW-Funk, Radar, Log, Kompass, Kartenplotter, GPS, Echolot, Autopilot
Technische Ausstattung
Unterwasseranstrich, Solaranlage, Positionslampen, Inverter, Ankerwinde elektrisch, Bilgenpumpe, Batterieladegerät, Batterie (4)
Ausstattung-Deck
Deckdusche, Beiboot, Badeplattform, Badeleiter
Interieur
Polsterbezüge, Kühlschrank, Kochfeld, Gefrierschrank, Cockpittisch, Backofen
Unterhaltungsgeräte
TV-Antenne, TV, CD
Sicherheit
Rettungsinsel, Feuerlöscher, EPIRB
Persenninge
Sprayhood
Segeln
Sturmfock, Spinnaker, Großsegel, Genua
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OK
